Der Strassenverkehr bewirkt in der Schweiz und in Basel die intensivste Lärmbelastung. Im Kanton Basel-Stadt weisen 37 km Strassenzüge Immissions-grenzwertüberschreitungen der Empfindlichkeitsstufe III auf. 30'000 Personen sind erheblich störenden Lärmbelastungen ausgesetzt, davon 5'000 in alarmierendem Masse.



Beurteilung von Strassenverkehrslärm
Der Lärm von Motorfahrzeugen (Personenwagen, Lastwagen, Motorräder und Busse) und Bahnen auf Strassen (Tram), wird nach Anhang 3 (Beurteilung von Strassenverkehrslärm) der Lärmschutz-Verordnung (LSV) beurteilt. Der Teilbeurteilungspegel der Motorfahrzeuge setzt sich zusammen aus einem A-bewerteten Mittelungspegel des jahresdurchschnittlichen Verkehrs und einer Pegelkorrektur, die von der Anzahl Fahrzeuge pro Tag oder Nacht abhängt. Die Pegelkorrektur beträgt bei mehr als 100 Fahrzeugen 0dB bei weniger als 31,6 Fahrzeugen -5dB. Der Teilbeurteilungspegel verursacht durch Bahnen auf Strassen setzt sich zusammen aus dem A-bewerteten Mittelungspegel des jahresdurchschnittlichen Fahrbetriebes und einer Pegelkorrektur von -5dB (Schienenbonus). Bei kreischendem Bahnlärm (z.B. enge Kurven), der häufig auftritt und deutlich wahrnehmbar ist, beträgt diese Pegelkorrektur 0dB. Die beiden Teilbeurteilungspegel werden energetisch zu einem Gesamtbeurteilungspegel zusammengezählt.

Der Strassenlärmkataster 2008
Die Vollzugsbehörde hat nach Artikel 37 der Lärmschutz-Verordnung (LSV) einen Kataster zu erstellen, der Aussagen über die berechnete oder gemessene Lärmbelastung, die Nutzung sowie die Lärmempfindlichkeit eines Gebietes macht. Der neu im Dezember 2008 publizierte Strassenlärmkataster löst denjenigen vom Dezember 2003 ab. Der neue Kataster beruht auf den Verkehrszahlen aus dem Gesamtverkehrsmodell der Region Basel für das Jahr 2008. Die Belastungen an den Hausfassaden wurden aufgrund der Verkehrsmengen, eines dreidimensionalen Stadtmodells und mit Hilfe des Programms CADNA_A berechnet. Der neue Kataster umfasst sämtliche Liegenschaften im Einflussbereich einer Strasse mit einer signalisierten Geschwindigkeit von grösser als 30 km/h.

Neu berücksichtigt wurden im vorliegenden Kataster erstmals die Belastungen in Basel-Nord. Der Abschluss der Bauarbeiten an der Nordtangente ermöglichte dies. Durch deren Eröffnung fanden insbesondere in Basel-Nord deutliche Verkehrsverlagerungen statt, was sich auch auf die Lärmimmissionen auswirkt.

Die Abbildung zeigt die Entwicklung der Lärmbelastung vom Jahr 2003 zum Jahr 2008 wobei grün eine Abnahme und rot eine Zunahme des Strassenverkehrslärms symbolisiert.

Der Lärmbelastungkataster kann als Karte auf dem Geoportal des Kantons Basel-Stadt genutzt werden. Angaben über das Verkehraufkommen können aus dem Anhang "Verkehrsdatengrundlage Lärmbelastungskataster 2008" entnommen werden. Eine Beschreibung des Modells sowie der gewählten Annahmen sind aus dem "Bericht zum Strassenlärmkataster 2008" ersichtlich.

Die Angaben in diesem Lärmbelastungskataster beruhen auf den zur Zeit der Erstellung bekannten Daten. Änderungen und Korrekturen bleiben ausdrücklich vorbehalten. Aus den vorliegend publizierten Beurteilungspegeln kann kein Rechtsanspruch abgeleitet werden.

» Strassenlärmkataster Geoportal Basel-Stadt

Verkehrsdatengrundlage Lärmbelastungskataster 2008, (2 MB)

GVM Basel, Netz mit Knotennummern, (367 KB)